Pese a los recientes incentivos como la eliminación paulatina del Impuesto a la Salida de Divisas (ISD) y la política de Cielos Abiertos que se encuentra vigente en el Ecuador, el sector de la aviación aún tiene pedidos para que Ecuador sea más competitivo. Según Marco Subía, presidente de la Asociación de Representantes de Líneas Aéreas del Ecuador (Arlae), la tasa del 5% que se cobra por el galón de combustible aéreo, más el resto de impuestos que deben pagar las aerolíneas y los viajeros hacen que el costo en los pasajes no sea competitivo frente a otros países de la región. En la actualidad, estos impuestos representan aproximadamente 44% del valor total del boleto. 

Fuente: El Comercio.

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