El comercio exterior sufrirá el impacto del incremento en el costo de los fletes navieros en el 2020. El 1 de enero del 2020 entró en vigor la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), que obliga a los barcos a usar un combustible marino más limpio. El límite a escala global del contenido de azufre bajará de 3,50 a 0,5%. Se calcula que el costo adicional para las empresas de barcos portacontenedores será de $ 15 000 millones. Y para toda la industria, incluyendo cruceros, graneleros, petroleros y pesqueros, ascenderá a $ 50 000 millones. Javier Moreira, presidente de la Cámara Marítima del Ecuador (Camae), dijo que el impacto más grande será para el consumidor del servicio de transporte. Fuente: El Comercio